Kom je met de ferry vanuit Cherbourg (of een andere Franse haven) aan in Ierland, dan verandert er meer dan alleen de taal. Deze gids zet alles op een rij wat je moet weten als je met een auto uit continentaal Europa in Ierland gaat rijden.
Links rijden: de belangrijkste omschakeling
Ierland rijdt links, net als het Verenigd Koninkrijk. Zodra je van de ferry in Rosslare rijdt, sta je meteen op de linkerrijbaan. De eerste kilometers en vooral de eerste rotondes vragen extra concentratie. Je brein moet even omschakelen.
- Rotondes: je rijdt er rechtsom overheen (in plaats van linksom) en geeft voorrang aan verkeer van rechts, precies andersom dan je gewend bent.
- Inhalen: gebeurt aan de rechterkant, niet links.
- Positie op de weg: houd bij twijfel (bijvoorbeeld na een pauze) altijd de linkerkant van de weg aan als referentie.
Koplampen ombouwen
Auto’s met het stuur links (de meeste Nederlandse, Belgische en Franse auto’s) hebben koplampen met een asymmetrisch lichtpatroon dat is afgesteld op rechts rijden. In een land waar links wordt gereden, verblind je daarmee tegenliggers. De oplossing is simpel: koplampconverterstickers (ook wel koplampafplakstickers), verkrijgbaar bij tankstations, supermarkten en online. Plak ze vóór je in het donker gaat rijden.
Snelheden, borden en wegen
Goed nieuws: Ierland gebruikt sinds 2005 het metrisch stelsel op de weg. Snelheden staan in km/h, afstanden in kilometers, geen omrekenwerk dus (in tegenstelling tot het Verenigd Koninkrijk, waar nog steeds mijlen gelden).
| Wegtype | Snelheidslimiet | Kenmerk |
|---|---|---|
| Motorway (M) | 120 km/h | Snelweg, vaak tolwegen |
| National road (N) | 100 km/h | Hoofdwegen tussen steden |
| Regional road (R) | 80 km/h | Vaak smal, bochtig, geen vluchtstrook |
| Bebouwde kom | 50 km/h (soms 30) | Duidelijk aangegeven bij binnenkomst |
Let op met “R”-wegen: die zijn vaak veel smaller dan je gewend bent, soms maar net breed genoeg voor twee auto’s, met hagen of muurtjes vlak langs de weg. Neem hier gas terug, ook als het bord een hogere limiet toestaat.
Tol
Ierland heeft een aantal tolwegen, vooral rond Dublin. De bekendste is de M50, de ringweg rond Dublin: die werkt volledig elektronisch (eFlow), zonder slagboom of betaalpunt. Rijd je hierover, dan moet je de tol vóór middernacht de volgende dag online betalen via eflow.ie. Doe je dit niet, dan volgt een boete. Andere tolwegen (M1, M3, M4, M6, M7, M8) hebben wel gewone tolpoortjes waar je direct betaalt, contant of met kaart.
Documenten en verzekering
Voor een auto uit een EU-land heb je in Ierland niets extra’s nodig: rijbewijs en kentekenbewijs (kentekencertificaat) volstaan. Je autoverzekering is automatisch geldig in heel de EU, dus ook in Ierland. Een aparte groene kaart is niet verplicht. Toch is het verstandig om ‘m (of een geldigheidsbewijs van je verzekeraar) mee te nemen voor het geval er onduidelijkheid ontstaat, bijvoorbeeld bij een aanrijding.
Praktisch om mee te nemen
- Rijbewijs en kentekenbewijs
- Koplampconverterstickers (of zet ze er al op in Frankrijk)
- Een gevarendriehoek en veiligheidshesje (in Ierland niet wettelijk verplicht zoals in Frankrijk, maar wel verstandig)
- Een reisstekker (type G, hetzelfde als het VK, niet hetzelfde als het Franse of Nederlandse stopcontact)
Alcohollimiet en verkeersregels
De wettelijke alcohollimiet in Ierland is 50 mg per 100 ml bloed voor ervaren bestuurders (hetzelfde als Nederland en België), en 20 mg voor beginnende bestuurders (minder dan 2 jaar rijbewijs) en beroepschauffeurs. Mobiel bellen achter het stuur zonder handsfree-set is verboden, met stevige boetes. Gordelplicht geldt voor iedereen in de auto, voor- en achterin.
Meer weten over de overtocht zelf? Ga terug naar alle info over de ferry Cherbourg-Rosslare, of bekijk alle directe ferryroutes tussen Frankrijk en Ierland.